公交车身广告的特性：
公交车体广告是以公交车外体全部或局部为媒介空间展示的广告讯息。车体广告早期仅在车身的两侧、尾部或头部做广告。现己蔓延到车体全身。公交车体广告属于户外广告媒介，具有动态流动性这一显著特性。公交车体广告媒介是一种高频率的流动广告媒介，其传递信息的功效显而易见，尤其往返于城市中心的主要街道，在车辆两侧或车头车尾上做广告，覆盖面广，广告主可以借助这类的广告向公众反复传递信息，广告效应尤其强烈。 公交车广告具有全天暴露、重复率高、阅读率高、成本低等优势。
我们日常出行所乘坐的交通工具不过几样，其中公交自然是较常见，特别是在当今道路交通压力大，限行又限号的情况之下，只需要几块钱就能够到达目的地，公交车出行应该是较便宜的出行方式了。那么今天小编给大家带来的就是公交车广告投放的各种注意事项和投放技巧。相信对您以后投放公交广告有所帮助。
一、公交车身广告一般只能够做简短的品牌广告，并不适合做文案过于繁冗的产品广告。因为人们对于公交车身广告的视觉停留时间并不长，公交停留的时间也不是很长，所以说在这短促的几秒钟内，图片是比文字更让人容易记忆的形式。因而在做车身广告的时候应该尽可能的多一些画面，少一些文字。
二、在公交车身广告进行投放的时候，覆盖的线路越多，效果才能越好。当然，只针对一条线路投放数十辆车的行为也不能完全否定，这种方式多受楼盘、商场等**客户的青睐。
三、公交车身上覆盖的广告是有一定的规定要求的，在全国*的城市之中，就只有深圳公交广告允许大面积上窗。上窗，就是把画面覆盖住公交车窗。深圳的上窗面积也不得大于2.5个车窗。北京则只允许稍微露一点头。每个城市的规定和要求不尽相同，投放公交车身广告之**定事先了解这方面的具体规定，避免走弯路。
四、公交车身广告全国大致分为四种形式，包括：全车身，半车身，三面车身，海报+车尾。其中全车身的广告效果较好，但海报+车尾的形式也非常受欢迎。
五、刊例价是明码标价，但一般都会有相应折扣，媒体费和制作费各不相同，制作费基本没有折扣。其实不仅是公交车，各种户外媒体的上画部门都是很辛苦的一个部门，材料、人工、后期维护等都是硬性消耗。另外，你要想在大节日投广告，一定要至少提前15天把流程走完，留出充分的时间来上画。
六、关于分级，全国公交车的线路和站点都有分级别。一般等级分为S、A++、A+、A。S是较高级别，线路较好、站点较好，一般包括一个城市中较繁华的商业圈和金融圈、人流量较大的交通枢纽、消费能力较高的办公区。磨刀不误砍柴工，投放车身广告之前，一定要对线路的等级以及线路分布做好功课，选择合适的线路和价值度高的受众才能达到事半功倍的投放效果。
主要经营：
上海公交车体广告发布招商、上海闵行12路公交车身广告招商发布、上海196路公交车身广告发布*招商、上海地铁广告换乘区域候车亭灯箱广告发布
、上海闵行12路公交车身广告总代理发布 、上海虹桥枢纽候车亭灯箱广告、上海虹桥枢纽东候车亭广告发布、上海虹桥火车站候车亭灯箱广告招商、上海虹桥机场候车亭灯箱广告招商 、上海徐家汇公交车身广告发布招商、上海青浦区候车亭广告总代理、上海闵行区公交车身广告巴士车体广告总代理
、上海徐汇区公交车身广告巴士车体广告总代理、上海户外广告媒体巴士车身发布-候车亭媒体招商、上海公共交通货运车身广告发布商
公交广告有哪些媒体形式？
1， 传统的公交三侧
2， 货运出租车三侧
3， 外滩观光车三侧
4， 路演活动车三侧及内部安装改造
公交广告投放注意事项有哪些？
1. 公交发布画面的整体性（重要信息别被发布车型切割掉重要内容发布）
2. 公交发布的区域性（针对于产品及活动本身的宣传区域）
3. 公交发布的周期性（根部不同发布形式，会有周期规定，如是按天发布还是按月发布还是按年发布）
4. 公交发布的制作工艺（上刊画面本身的喷绘工艺及安装的专业技术程度对画面有很大的讲究，如脱色或者车身画面脱落）
5. 公交发布的监测事宜（以防止错刊漏刊）
上海公交广告价格？
对于**发布公交车身广告的企业来说，可能没有自己想象的那么简单。因为公交线路是按照地域走向来体现一个车辆的发布价值的。当然较主要的还是按照客户的地域发布需求。
1. 相对于较市中心的线路来说价格会偏高一些。也就是我们行业里的S级线路。
2. 稍微偏离市区点的线路价格会稍微便宜一些。如同我们行业里的A++线路。
3. 再稍微偏离些的线路就是A+和A级别的线路。
这些线路的行驶，对于发布的客户来说，不一定较市中心的就是适合您产品的也是根据自己产品区域来选择较佳线路的。如青浦的产品客户还是建议发布青浦区域为主。
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