解说货运出租车：
1、货运出租车是什么
货运出租车，简称“货的”，类似于“客的”，具备电话下单、在线下单、按照“起步价+里程费”标准计价、全程GPS定位等功能的货运物流车辆，由物流公司统一调度，具备物流运营资格。
货运出租车运输是指：承运人使用货运汽车，按照托运人的意愿提供零星货物运输服务，并且按照里程、时间收费的经营活动。
2、货运出租车的相关法规
上海规定，货运出租汽车的运力投放实行额度管理，需要从事货运出租汽车运输活动的，应当向市运输管理处提出申请，并且提供符合*六条规定条件的证明文件和资料，经市运输管理处审批，取得道路运输经营许可证件，并办理营业执照、税务登记和**车辆牌照后，方可经营。我们的媒体都是正规的大众货运公司的车辆，媒体投放更放心。
3、货运出租车，一般有哪些企业在做
货运出租车经营活动，基本都是同城配送的物流公司和出租车公司在从事。
4、货运出租车，未来的发展前景如何
货运出租车，将在手续牌照上存在升值空间，也可能直接走向互联网物流市场，带货源租售，在需求供给中存在升值空间。
首先梳理一下，目前出租车”的士“的基本运营模式、收费：
出租车行业各类收费名目繁多。全国出租公司平均每月每辆车成本约为6000多元，司机每月要交给公司的“份子钱”少则数千，多则过万。
运营牌照是一种**资源，牌照一般都是由**主管部门发放。出租车数量指标也是一种**资源，通常被出租车公司买走独占。
所以货运出租车是户外车体媒体中的*特的存在，上刊画面面积大，运行时间自由，运行的区域范围广。
货运出租车身广告：有正规的大众集团运营，车辆统一调配，画面监测、修补、维护及时。
货运出租车的媒体与其他媒体发布比较：
1.上刊的画面尺寸比公交车上刊面积大 2.比灯箱的固定性行驶起来更灵活 3.上海市现在**拆除面积比较大，故货运出租车的到达率会更亲近于人群的推广。
货运出租车的价格：
相对于公交车的区域级别限制，货运出租车的价格相对比较便宜一下，行驶的线路也比较广泛，不像公交车这么局限。黄金区域和非黄金区域都能覆盖到，发布的时间段里价格比较实惠一些。
货运出租车的优势：
其一：成本低
相对于代理公司而已，媒体发布和制作成本降低会很多，没有中间的差价可言。
其二：多样化。
自媒体公司的传播主体来自各个发布形式（如公交、货的、灯箱、观光车、活动路演车），这相对于传统媒体公司的传播媒体的发布能力来说，覆盖面更广，到达率更大一些。发布的媒体选择性更多一些。在一定程度上，他们对于画面的综合表现形式把握可以更具体、更清楚、更切合实际，受众的人群更广一些。媒体区域性发布的击穿力度更大些。专业水准并不比位于“头部”的上市媒体公司差，甚至还更有优势。
其三，平民化。
自媒体公司的传播主体来自各个行业，接触的客户产品发布传播性和时效性更全面一些。有助于大企业的成批量的品宣吸引大众眼球也更益于小企业的品宣试点宣传。没有较高和较低量化限制和周期性制约。
其四，效率高。
自媒体较重要的作用是： 媒体自有调度性灵活，制作安装集于一体，上刊率高及画面后期维保和监测安排更快一些，流程没那么繁琐。
货运出租车的运行模式：
是大众货的搬运的较佳宣传，运行时间不固定，乃至一天12小时都可以运行。受众的时间比较宽裕，受众的运行区域覆盖面广，画面的宣传成本比较低。
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